5月30日，正值第四個“全國科技者工作日”，徐州土木建筑學會組織召開徐州市中山國際基礎工程暨景安重工全回轉鉆機生產(chǎn)觀摩會。

觀摩會由徐州土木建筑學會施工機械智能化與培訓專委會主辦，江蘇省巖土力學與工程學會施工專委會、民建徐州云龍六支部、徐州市建筑施工安全監(jiān)督站、江蘇省安捷巖土工程有限公司協(xié)辦，徐州景安重工機械制造有限公司承辦。

觀摩中山國際基礎工程

參加本次活動的有徐州市住房與城鄉(xiāng)建設局楊建勇副局長、徐州土木建筑學會理事長朱步、市科協(xié)劉訓勇部長、市建筑施工安全監(jiān)督站陳珂暉、江蘇省巖土力學與工程學會施工專委會秘書長胡光云等領導以及全省巖土工程界科技工作者100余人。

參觀景安重工全回轉鉆機生產(chǎn)車間

與會人員觀摩了徐州中山國際基礎工程施工現(xiàn)場以及與之配套的徐州景安重工機械制造有限公司全回轉鉆機生產(chǎn)裝備車間，聽取了項目的施工方、設計方、第三方監(jiān)測、第三方安全評估的項目負責人對相關情況的交流發(fā)言，并特邀了上海隧道院副總工程師石長禮作《淺談臨近城市軌道交通設施基坑工程實施中應注意的若干問題》、徐州徐工基礎工程機械有限公司高級技術專家羅菊作《CSM施工工法及施工設備應用介紹》以及徐州景安重工機械制造有限公司副總經(jīng)理李景峰作《JAR系列全回轉鉆機在基礎施工中的應用》的專題報告。

交流會現(xiàn)場

與會專家一致認為，徐州中山國際基坑工程與在建的徐州軌道2號線奔二區(qū)間平行，南北長度約164-175米，東西寬度52-77米，基坑圍護樁與軌道2號線右線最小凈距離3.97米，最深開挖深度10米（不含集水坑、電梯井等），原設計采用鉆孔灌注樁排樁+單排三軸深層攪拌樁止水+二道鋼筋混凝土內(nèi)支撐方案。后期設計單位采納了在支護方案論證時，顧國榮大師、石長禮等專家在支護方案論證階段的建議，東側緊臨徐州軌道2號線右線，屬于軌道交通特別保護區(qū)的范圍，為了控制地鐵變形，要求在鉆孔灌注樁排樁和單排三軸深層攪拌樁之間的“扇形”區(qū)域增加一根微型鋼管樁，讓鉆孔灌注樁和微型鋼管樁形成一個連續(xù)的剛性應力隔斷墻。施工過程中要求控制隧道結構沉降、上浮、水平位移累計值分別為3-10mm、5mm、3-5mm。這對施工單位提出非?？量痰囊螅挥袊栏窨刂剖┕ろ樞?、施工速度、匠心的施工工藝才有可能達到這個目標。施工單位安捷巖土緊緊依靠專家團隊的智慧，集思廣益，嚴密組織、精心施工，基礎工程已經(jīng)全部通過竣工驗收，基礎底板已基本澆筑完成，工程未發(fā)生任何質量及安全事故，取得圓滿成功。